Ora che le attività commerciali hanno iniziato a tornare alla normalità, ci troveremo a che fare con moltissimi veicoli che durante il confinamento sono rimasti fermi per periodi prolungati o che sono stati utilizzati solo per percorrere brevi distanze.
Ciò comporta un numero maggiore di vetture che richiederanno una visita in officina man mano che gli utenti tornano al lavoro. Durante questo lockdown, Autodata ha lavorato incessantemente, identificando e compilando le informazioni che saranno richieste con maggiore probabilità una volta che i veicoli torneranno a circolare. Abbiamo riportato qui di seguito i sintomi che si riscontreranno più probabilmente nelle officine; inoltre, abbiamo elencato le funzioni dell’intuitiva applicazione per le officine di Autodata che ti aiuteranno a trovare in modo rapido ed efficiente le soluzioni più recenti per i guasti dei veicoli e i dati tecnici.
I 5 PRINCIPALI PROBLEMI DA ASPETTARSI DOPO IL LOCKDOWN
Batterie scariche: le batterie scariche saranno un problema comune nel momento in cui i proprietari avvieranno il veicolo dopo settimane di fermo. Il modulo Scollegamento e ricollegamento batteria di Autodata permette di localizzare rapidamente la batteria, le informazioni sull’avviamento di emergenza e le procedure di reset, comprese quelle per i finestrini e i tettucci apribili.
Inefficienza e cattivi odori dei condizionatori d’aria: l’umidità in eccesso accumulata in un veicolo inutilizzato porta alla formazione di muffa nei filtri dell’aria e nei condotti, generando un odore sgradevole. I proprietari potrebbero anche scoprire che i sistemi di aria condizionata non funzionano bene e richiedono attenzione. I dati della Localizzazione componenti elettrici di Autodata permettono di effettuare una diagnosi semplice e rapida, mentre le informazioni sulle quantità di refrigerante e di olio per il compressore si possono trovare in Specifiche tecniche.
Assistenza in ritardo: l’inutilizzo dei veicoli comporterà un numero elevato di clienti che si presenteranno per interventi di assistenza in ritardo. Con Autodata la preparazione di preventivi è semplice, grazie alle funzioni complete di manutenzione programmata, tempario e calcolatore preventivi e alla rapidità di accesso alle liste degli interventi di assistenza, permettendo così alla tua officina di lavorare in modo più efficiente.
Spia di guasto del filtro antiparticolato accesa: i veicoli diesel dotati di filtro antiparticolato risentono dell’inutilizzo prolungato. Se per un lungo periodo sono state percorse solo distanze brevi, è probabile che il filtro mostri un guasto e sia necessaria una rigenerazione forzata. Il modulo Post-trattamento gas di scarico diesel di Autodata fornisce istruzioni e illustrazioni precise sul funzionamento del sistema e su come eseguire l’avvio della rigenerazione del filtro antiparticolato.
Guasti elettrici/sostituzione lampadine: se non si utilizza un veicolo è probabile che compaiano guasti elettrici comuni. Il modulo Casistica Guasti di Autodata è una fonte eccezionale in cui reperire le soluzioni a tutti i problemi più fastidiosi, in modo da fare risparmiare il tempo della diagnosi a officine e automobilisti. Un altro problema comune è il guasto di una spia, di un faro o del freno. Considerando che sostituire le lampadine a LED più moderne sta diventando sempre più complicato, il modulo Sostituzione lampadine di Autodata offre informazioni tecniche utili per assicurare facilità di manutenzione.
ALTRI SINTOMI COMUNI E MODULI DI AUTODATA CORRISPONDENTI
L’applicazione online per le officine di Autodata fornisce ai meccanici gli strumenti per un accesso facile e rapido alle informazioni su un’ampia gamma di guasti e voci di assistenza. Nella tabella a seguire troverai un breve elenco dei sintomi più comuni e dei moduli corrispondenti, che dovrebbero fungere da primo punto di riferimento per diagnosticare un problema o trovare una soluzione.
| Sintomo del veicolo | Modulo Autodata |
|---|---|
| Batterie scariche | Scollegamento e ricollegamento batteria |
| Pneumatici scarichi/logori | Pressione pneumatici/Sistema di controllo pressione dei pneumatici |
| Filtro antiparticolato intasato (necessaria rigenerazione forzata) | Post-trattamento gas di scarico diesel |
| Inefficienza/Cattivi odori dei condizionatori d’aria | Condizionamento d’aria/Dati tecnici (quantità di refrigerante) |
| Inceppamento dei freni | Freno di stazionamento elettrico/Manutenzione freni |
| Chiave elettronica non funzionante | Programmazione della chiave |
| Assistenza veicoli eseguita in ritardo | Manutenzione programmata/Indicatore intervallo di manutenzione/Olio motore |
| Problemi comuni di veicoli in generale | Casistica Guasti |
| Problemi del sistema elettrico e componenti non funzionanti | Fusibili e relè/Localizzazione componenti elettrici/Codici di guasto |
| Problemi alle luci esterne/Spie di segnalazione | Sostituzione lampadine |
