«Nuestros mecánicos están completamente formados», o algo parecido, es una de las típicas frases que verás a menudo en la publicidad de los talleres de automoción, pero… ¿de veras es así? ¿Qué implica estar «completamente formado»? ¿Puede un técnico llegar a estar completamente formado?
Es cierto que siempre hay algo nuevo que aprender, especialmente en campos que están en constante evolución y desarrollo, como la tecnología de los vehículos, lo que significa que una persona no necesariamente ha aprendido todo lo que se puede saber sobre un campo o tema en particular.
El aprendizaje no acaba nunca
En el contexto de la publicidad de los talleres de automoción, estar «completamente formado» significa que una persona ha completado cursos de formación y tiene certificados que demuestran que tiene los conocimientos y las habilidades necesarios para realizar un trabajo o función en particular de manera competente, segura de su capacidad. Esto no significa que lo sepa todo, sino que tiene una base sólida y habilidades que le permiten seguir aprendiendo y adquiriendo experiencia.
El aprendizaje continuo es algo esencial en cualquier campo, y es importante que las personas reconozcan que siempre hay margen para el crecimiento y la mejora. Incluso los profesionales con más experiencia y conocimientos del ramo pueden beneficiarse de la formación continua y los desarrollos profesionales para mantenerse al día con lo último en materia de avances, tendencias y mejores prácticas.
Inversión en DPC
Sin embargo, ¿cuántos talleres pueden afirmar que realmente invierten en este tipo de desarrollo profesional continuo? Las investigaciones realizadas por la organización comercial del mercado de accesorios GiPA ponen de manifiesto que la mayoría de los talleres solo ofrecen a sus empleados una media de 10 horas de formación al año, y cuanto menor es el número de personal, menos horas de formación se ofrecen en promedio. No obstante, la afirmación de contar con técnicos «completamente formados» sigue usándose, a pesar de que los sistemas y la tecnología de los vehículos hayan ido avanzando.
Afortunadamente, existe una solución que sería adecuada para propietarios de talleres de cualquier tamaño. En los últimos años, varios proveedores vienen ofreciendo cursos de formación online que van más allá de solo leer páginas de información en una pantalla. Los programas modernos, como el de Autodata Training, ofrecen enseñanza a través de métodos multimedia, como vídeos interactivos, puntos de aprendizaje detallados y pruebas periódicas para verificar que el alumno haya entendido bien el tema.
Autodata Training ofrece más de 350 cursos en vídeo sobre una gran variedad de temas, facilitándose el acceso a un portal de formación interactivo por medio de una suscripción. El programa ofrece certificados profesionales de finalización de módulos, un registro digital de la formación realizada y periódicamente se incorporan nuevos módulos.
Se pueden suscribir tanto técnicos individuales que desean seguir formándose como jefes de taller que desean ofrecer oportunidades de formación a todos los miembros de su equipo. En este último caso, los propietarios de talleres pueden comprar una clave del sitio web para cada usuario. El jefe de taller también puede obtener informes sobre cómo va avanzando en el sistema cada técnico.
Si bien es imposible que incluso el mejor técnico de todos pueda saberlo todo, no ha habido nunca un período de cambios tan trascendentales en la tecnología de los vehículos como el actual, por lo que es vital que todos quienes tengan que ver con el proceso de reparación se formen periódicamente en las últimas tecnologías, independientemente de cuántos años hayan estado trabajando. Esto es precisamente lo que permite hacer el programa de formación, gracias a que se actualiza de manera periódica y es del tipo «bajo demanda», lo cual significa que se adapta al horario de cada persona.
La frase «completamente formado» puede ser incorrectamente utilizada en general, pero gracias a la formación en vídeo de fácil acceso, no hay razón por la cual los técnicos no puedan aprender sobre los últimos sistemas y tecnologías de vehículos en cuanto haya salido un nuevo módulo… y hay razones de sobra para que lo hagan.