Det vil ikke overraske dig at høre, at de fleste virksomheder i enhver branche kan lide at tjene penge så hurtigt og nemt som muligt.
Det kan man ikke bebrejde dem. De lavthængende frugter har den sødeste smag, som man siger, men alle vil selvfølgelig helst være de første til at plukke.
Denne indstilling betyder, at de enten holder sig tilbage fra mere komplekst arbejde, som kræver knowhow og diagnostiske færdigheder, eller at de påtager sig opgaven og derefter giver den i underentreprise til andre.
Men det arbejde, som andre værksteder ikke vil påtage sig, behøver ikke at være mere vanskeligt end rutineopgaver for teknikere, som er uddannet korrekt og ved, hvordan man arbejder smartere i stedet for hårdere.
En af de hyppigste årsager til biler, som sendes fra værksted til værksted, er periodisk optrædende fejl. Per definition viser de sig ikke hele tiden, og det er ikke underligt, at nogle værksteder ikke vil bruge tid på at spore, hvor problemet ligger, eller (desværre alt for ofte) forsøger at løse problemet ved at skifte tilfældige dele uden succes.
Indhent information
Det første trin i diagnosticering af periodisk optrædende fejl er at indhente så meget information som muligt om problemet. Hvis bilen er blevet sendt videre til dig fra et andet værksted, får du måske en forklaring, som er gået igennem flere led, om at “telefonen ikke virker”. Hvis det er muligt, så tal med bilens ejer eller fører for at få en detaljeret beskrivelse af symptomerne, hvornår de opstår og andre relevante oplysninger. Stil spørgsmål, som kan hjælpe dig med at indsnævre problemet, for eksempel om det kun opstår, når bilen er varm eller kold.
Det er selvfølgelig ikke altid muligt at tale direkte med brugeren af bilen, og så må du arbejde dig igennem dine diagnostiske tjek på den sædvanlige måde, hvor du starter med en visuel kontrol, tjekker, at alle forbindelser er spændt, at der ikke er nogen åbenlyst løse eller defekte dele, og at gnavere ikke har bygget rede i luftkassen osv. Det lyder alt sammen elementært, men du ville blive forbavset over, hvor mange uerfarne teknikere, der hovedløst dykker ned i fejlkoderne uden først at tjekke det åbenlyse.
Test komponenter, genskab problemet
Hvis du har mistanke om, at en bestemt komponent er skyld i den periodisk optrædende fejl, må du ikke blot antage, at den ikke duer, men må sørge for at teste den med et voltmeter eller ohmmeter. Tjek for kontinuitet og spændingsfald over komponenten for at sikre, at den fungerer korrekt.
Det mest udfordrende aspekt af diagnosticering af en periodisk optrædende fejl er at genskabe problemet. Prøv at genskabe problemet ved at køre i bilen under lignende forhold, som da fejlen opstod. Det kan hjælpe dig med at identificere mønstre eller udløsere, som kan være årsag til fejlen.
At bruge et værktøj som en OBD-logger kan hjælpe dig med at opspore sådan nogle problemer. Det er nemt at tjekke, at udlæsningerne fra sensorer ligger inden for specifikationen, ved hjælp af information, som leveres af Autodata. Du kan også anvende el-diagrammerne i farve til at hjælpe med at opspore løse forbindelser og dårlige stelpunkter.
Det vil alt sammen tage tid, men der findes ikke noget problem på en bil, som ikke kan løses af en erfaren tekniker, der arbejder sig igennem en grundig diagnostikproces. Der findes faktisk en række værksteder på tværs af hele Europa, som gør denne form for “usædvanligt” arbejde til noget nær rutine, og de bliver altid den førende specialist på deres område. Det betyder, at størstedelen af deres arbejde kommer ind fra andre værksteder, hvilket har den ekstra fordel, at betaling som regel sker hurtigt og direkte til kontoen.
Når den periodisk optrædende fejl er blevet identificeret og afhjulpet, bør man altid afsætte rigelig tid til at prøvekøre bilen for at sikre, at problemet er løst, og at der ikke er nogen nye advarselslamper, som er blevet udløst under reparationsprocessen!
